中新網(wǎng)重慶11月4日電 (張旭)記者從長江沿岸鐵路集團(tuán)重慶有限公司獲悉，11月4日，隨著最后一方混凝土澆筑完成，由中鐵十四局承建的一碗水雙線特大橋順利合龍。該橋有成渝中線高鐵重慶段最高橋墩。

　　一碗水雙線特大橋位于重慶市大足區(qū)，全長約727米，是全線控制性工程，具有高墩、大跨、深溝的特點(diǎn)。

　　據(jù)中鐵十四局有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，一碗水雙線特大橋最高墩達(dá)63.5米，建設(shè)團(tuán)隊(duì)利用“液壓爬模技術(shù)”進(jìn)行混凝土澆筑，逐層逐級(jí)控制墩身垂直精度，通過智能監(jiān)測(cè)功能，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)爬模姿態(tài)和墩身變形，確保高墩施工精準(zhǔn)控制。

　　成渝中線高鐵是中國“八縱八橫”高鐵網(wǎng)沿江通道的重要組成部分，線路自重慶樞紐重慶北站起，向西經(jīng)重慶市渝北區(qū)、沙坪壩區(qū)、璧山區(qū)、銅梁區(qū)、大足區(qū)，四川省資陽市、成都市，引入成都樞紐成都站，正線全長292公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。

　　成渝中線高鐵建成后，將與多條高鐵線路連通，推動(dòng)成渝地區(qū)路網(wǎng)結(jié)構(gòu)更加完善，成渝兩地旅行時(shí)間進(jìn)一步壓縮，將極大便利沿線民眾出行，對(duì)助力成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)，形成西部大開發(fā)新格局，具有十分重要的意義。(完)