據(jù)央視網(wǎng)報(bào)道，近日，上海新華路隧道成為網(wǎng)紅拍照打卡點(diǎn)。有網(wǎng)紅博主在夜晚進(jìn)入這條明令禁止行人和非機(jī)動(dòng)車(chē)進(jìn)入的隧道，只為拍出“王家衛(wèi)風(fēng)”的照片。而在社交平臺(tái)搜索“電影感隧道拍照”“復(fù)古港風(fēng)”等，均有不少“指路教程”。照片中，打卡者在新華路隧道兩側(cè)應(yīng)急人行通道中，全然不顧邊上駛過(guò)相距不到半米的車(chē)輛。更有人選擇坐在應(yīng)急人行通道上，雙腳踏入機(jī)動(dòng)車(chē)道內(nèi)。對(duì)此，上海交管部門(mén)已展開(kāi)專(zhuān)項(xiàng)整治。

　　光影交錯(cuò)、車(chē)流穿梭、幽暗深邃……夜晚的隧道確實(shí)自帶電影的“氛圍感”，然而也正是因?yàn)闊艄饣璋?，駕駛?cè)艘暰€(xiàn)不清晰，稍不留神就會(huì)釀成交通事故。這些網(wǎng)紅博主為了蹭熱度、博流量以身犯險(xiǎn)，不僅是對(duì)自己的極度不負(fù)責(zé)，也嚴(yán)重?cái)_亂了交通秩序，危及他人生命安全。

　　一段時(shí)間以來(lái)，拿生命“凹造型”的爭(zhēng)議事件屢見(jiàn)報(bào)端，有人為吸引眼球，坐在懸空伸出懸崖的“試膽石”上拍照；有人不顧交通安全警示牌，直接躺在“網(wǎng)紅公路”中間拍照；還有人醉心未經(jīng)開(kāi)發(fā)的“野生景區(qū)”，只為求得一組驚艷朋友圈的照片……

　　明知道涉險(xiǎn)拍攝害人害己，為何總有人無(wú)視規(guī)勸，鋌而走險(xiǎn)？以此次隧道打卡事件為例，這里面，首先是“流量至上”在作祟?？v觀各路“教程”不難發(fā)現(xiàn)，博主們往往會(huì)細(xì)致標(biāo)注“最佳機(jī)位”“最佳拍攝時(shí)間”和“最王家衛(wèi)”式的后期參數(shù)等出片“要領(lǐng)”，卻對(duì)明晃晃的“禁止行人通行”等交通標(biāo)志絕口不提。而社交平臺(tái)雖標(biāo)注了“危險(xiǎn)行為、請(qǐng)勿模仿”，但那小小一行的提示字樣極易被忽略，不足以讓公眾意識(shí)到其中暗藏的風(fēng)險(xiǎn)。

　　此外，打卡拍照的潮流之下，很多網(wǎng)友抱有從眾心理、僥幸心理：別人的社交平臺(tái)都是“精裝修”，自己也得跟上潮流；夜里車(chē)輛不多，“就拍幾分鐘出不了啥事兒”……殊不知，意外總是來(lái)得猝不及防，類(lèi)似的心態(tài)很容易將自己推向險(xiǎn)境。

　　愛(ài)美之心人皆有之，想要記錄生活的心情也可以理解，但在絞盡腦汁想構(gòu)圖、比姿勢(shì)的同時(shí)，也要有底線(xiàn)意識(shí)，時(shí)刻繃緊“安全守法”這根弦兒。若是拿生命作賭注，出片一旦變“出事”，對(duì)個(gè)人對(duì)家庭而言都是終身的遺憾。

　　及時(shí)遏制這種危險(xiǎn)行為，需要?jiǎng)訂T多方力量，構(gòu)建更全面的治理體系。一方面，對(duì)于網(wǎng)紅博主漠視公共安全、誘導(dǎo)涉險(xiǎn)拍攝的行為，相關(guān)平臺(tái)要進(jìn)行有效約束，加強(qiáng)審核力度，及時(shí)切斷傳播鏈條，對(duì)違反規(guī)定、屢禁不止的賬號(hào)予以封禁，并強(qiáng)化相關(guān)風(fēng)險(xiǎn)提示、安全提示。另一方面，監(jiān)管部門(mén)也要暢通群眾舉報(bào)通道，制定應(yīng)急預(yù)案，對(duì)在危險(xiǎn)地段“扎堆打卡”的市民及時(shí)進(jìn)行疏散。當(dāng)然，最重要的是，公眾自身應(yīng)理性看待“網(wǎng)紅打卡”，對(duì)無(wú)視安全的冒險(xiǎn)行為做到不點(diǎn)贊、不跟風(fēng)、不傳播。

　　對(duì)于網(wǎng)紅博主來(lái)說(shuō)，不是什么流量都能蹭；對(duì)于你我來(lái)說(shuō)，再美的照片，也不值得用生命去換取。期待治理手段不斷創(chuàng)新，推動(dòng)規(guī)則意識(shí)入腦入心，讓“打卡”成為記錄美好生活的窗口，而非公共安全的漏洞。