本報(bào)記者 謝 瑤

　　10月20日，湖南懷化國際陸港貨場內(nèi)，龍門吊正在加緊卸運(yùn)一批泰國新鮮龍眼。該批貨物搭乘中老鐵路冷鏈班列，經(jīng)過云南磨憨抵達(dá)懷化國際陸港。

　　“依托公鐵聯(lián)運(yùn)和完善的冷鏈網(wǎng)絡(luò)，東南亞水果從產(chǎn)地到懷化全程冷鏈直達(dá)，運(yùn)輸時(shí)間壓縮至3天以內(nèi)，部分班列還能實(shí)現(xiàn)‘5天直達(dá)’全國主要消費(fèi)市場?！背袚?dān)此次運(yùn)輸任務(wù)的懷化國際陸港長懷冷鏈物流公司常務(wù)副總經(jīng)理劉杰說，高效運(yùn)輸保障了水果的新鮮度與市場競爭力。

　　懷化是西部陸海新通道“13+2”省際協(xié)商合作機(jī)制成員之一，是湖南唯一面向東盟的貨運(yùn)集結(jié)中心。近年來，該市發(fā)揮區(qū)位優(yōu)勢持續(xù)加強(qiáng)國際陸港建設(shè)，已開拓北部灣鐵海聯(lián)運(yùn)及中老、中越等7條國際物流大通道，贏得市場認(rèn)可。

　　目前，龍眼與香蕉已成為懷化國際陸港跨境鐵路冷鏈運(yùn)輸“單品策略”中的核心品類。今年前三季度，全市進(jìn)口龍眼、香蕉等水果達(dá)9391萬元、增長2.8倍，標(biāo)志著懷化由“過境通道”向“集散樞紐”轉(zhuǎn)型邁出關(guān)鍵一步。截至9月底，懷化國際陸港開行冷鏈班列達(dá)48列、貨重超3萬噸。

　　懷化國際陸港的轉(zhuǎn)型，離不開政策、設(shè)施與服務(wù)的系統(tǒng)性支撐。2023年，懷化啟動(dòng)建設(shè)智慧冷鏈數(shù)字化物流中心建設(shè)，該中心配備24萬立方米現(xiàn)代化冷庫容量，已于去年9月投入使用。

　　“在通關(guān)服務(wù)方面，全面推廣‘鐵路快通’‘直裝直提’‘區(qū)港聯(lián)動(dòng)’等改革舉措，設(shè)立‘綠色通道’‘優(yōu)先查驗(yàn)’機(jī)制，顯著提升水果類生鮮產(chǎn)品通關(guān)效率?！遍L沙海關(guān)所屬懷化海關(guān)關(guān)長王友華介紹，針對冷鏈班列激增的需求，懷化海關(guān)成立專項(xiàng)工作專班，為企業(yè)提供“一對一”全程指導(dǎo)，涵蓋報(bào)關(guān)、檢驗(yàn)檢疫、質(zhì)量把控等環(huán)節(jié)，確保進(jìn)口業(yè)務(wù)規(guī)范、高效、安全運(yùn)行。

　　在推動(dòng)?xùn)|盟水果進(jìn)口的同時(shí)，懷化還積極推動(dòng)麻陽冰糖橙、紅心獼猴桃等本地特色農(nóng)產(chǎn)品“出?！?。今年前三季度，懷化市出口水果5805萬元，增長169.3倍。