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    “綠色”觸手可及 多款新能源車(chē)即將量產(chǎn)
2010年03月19日 16:44 來(lái)源:揚(yáng)子晚報(bào) 發(fā)表評(píng)論  【字體:↑大 ↓小

  如今人們?cè)谙硎荞{駛樂(lè)趣的同時(shí)越來(lái)越關(guān)注節(jié)油環(huán)保,混合動(dòng)力汽車(chē)、純電動(dòng)汽車(chē)層出不窮。2010年,新能源車(chē)正加快步伐向我們走來(lái),成為重要的量產(chǎn) 新車(chē)。

  進(jìn)口篇:

  大眾混合動(dòng)力途銳

  預(yù)計(jì)引入國(guó)內(nèi)時(shí)間:2010年下半年

  技術(shù)解碼:大眾混 合動(dòng)力途銳搭載一款3.3L V6機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大輸出功率329馬力,匹配一款46馬力的電動(dòng)機(jī),其綜合峰值輸出分別為375馬力和580Nm,其 0-100公里/小時(shí)加速時(shí)間6.5秒。途銳混合動(dòng)力車(chē)型可以在純電動(dòng)模式下加速至48.3公里/小時(shí)。

  雪佛蘭Volt

  預(yù)計(jì)引入國(guó)內(nèi)時(shí)間:2011年

  技術(shù)解碼:作為通用汽車(chē)著眼公司未來(lái)發(fā)展的核心產(chǎn)品,在純電動(dòng)狀態(tài)下,雪佛蘭Volt能在高速公路及城市道 路上行駛64公里,并通過(guò)車(chē)載發(fā)動(dòng)機(jī)持續(xù)供電續(xù)航480公里。此外,依照美國(guó)環(huán)保署專(zhuān)為插電式電動(dòng)車(chē)制定的燃油經(jīng)濟(jì)性測(cè)量標(biāo)準(zhǔn),雪佛蘭Volt在城市路況 下的百公里油耗僅為1.2升。

  日產(chǎn)LEAF電動(dòng)車(chē)

  預(yù)計(jì)引入國(guó)內(nèi)時(shí)間:2011年

  技術(shù)解 碼:日產(chǎn)全新一代電動(dòng)車(chē)LEAF是基于日產(chǎn)新一代電動(dòng)車(chē)平臺(tái)研發(fā)的,其目的是成為廉價(jià)的家用電動(dòng)轎車(chē)。這款車(chē)采用的是鋰離子電池組,可提供90千瓦的功 率,同時(shí)前置電機(jī)能輸出80千瓦來(lái)驅(qū)動(dòng)車(chē)輛。

  福特?怂闺妱(dòng)車(chē)

  預(yù)計(jì)引入國(guó)內(nèi)時(shí)間:2011年

  技術(shù)解碼:這款電動(dòng)車(chē)由鋰離子電池提供電力,搭載一臺(tái)最大功率可達(dá)141馬力的電動(dòng)機(jī),最大行駛里程可達(dá)128km。福克斯電動(dòng)車(chē)擁有單一速度感應(yīng)變速 箱,同樣采用前麥弗遜后多連桿懸掛系統(tǒng)。

  豐田混合動(dòng)力車(chē)Auris HSD

  預(yù)計(jì)引入國(guó)內(nèi)時(shí)間:待定

  技術(shù)解碼:混合動(dòng)力車(chē)Auris HSD采用1.8升97馬力發(fā)動(dòng)機(jī),同時(shí)搭配電機(jī),由鎳氫電池提供動(dòng)力。豐田Auris的最高時(shí)速達(dá)到每小時(shí)134英 里,從靜止?fàn)顟B(tài)加速到每小時(shí)60英里只需要10秒,而每公里的二氧化碳排放量為100克,車(chē)頂上還有太陽(yáng)能板可以為電池充電。

  本田混合動(dòng)力車(chē)CR-Z

  預(yù)計(jì)引入國(guó)內(nèi)時(shí)間:待定

  技術(shù)解碼:該車(chē)采用了1.5L i-VTEC發(fā)動(dòng)機(jī),配合Honda獨(dú)創(chuàng) 的IMA混合動(dòng)力系統(tǒng),融合25km/L的優(yōu)秀燃油經(jīng)濟(jì)性,賦予了混合動(dòng)力車(chē)型新價(jià)值。這也是全球首款搭載6速M(fèi)T的混合動(dòng)力車(chē),充分實(shí)現(xiàn)行駛的樂(lè)趣。

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直隸巴人的原貼:
我國(guó)實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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