結(jié)論2、6萬(wàn)~8萬(wàn)公里保養(yǎng)費(fèi)用提升
要點(diǎn)提示：
1.6萬(wàn)~8萬(wàn)公里是大保養(yǎng)周期
2.自然老化加速部件更換
從保養(yǎng)項(xiàng)目來(lái)看，德系車(chē)在3萬(wàn)公里，日系車(chē)在4萬(wàn)公里。保養(yǎng)項(xiàng)目除機(jī)油+3濾之外，還有火花塞、變速箱油等項(xiàng)目，費(fèi)用支出一般在800元~1000元；而德系車(chē)在6萬(wàn)公里、日系車(chē)在8萬(wàn)公里則將面臨一個(gè)保養(yǎng)大周期，在前者的基礎(chǔ)上還更換正時(shí)皮帶等，支出達(dá)到2000元左右，是各個(gè)保養(yǎng)階段中費(fèi)用最高的。
而在6萬(wàn)~8萬(wàn)公里以后，隨著行駛過(guò)程中磨損的增加，一些配件逐步開(kāi)始老化，一位經(jīng)銷(xiāo)商直言不諱地表示，有些車(chē)型在一些部件設(shè)計(jì)時(shí)，的確也有年限考慮。屆時(shí)，即使不是車(chē)主自身使用問(wèn)題，到了一定年限里程，也會(huì)有更大問(wèn)題的產(chǎn)生，車(chē)主也有更換的必要。
結(jié)論3、周期不直接決定費(fèi)用高低
要點(diǎn)提示：
1.日系車(chē)保養(yǎng)頻率高，總費(fèi)用居中
2.1萬(wàn)公里以內(nèi)應(yīng)定期檢查
眾所周知，多數(shù)日、韓、美系車(chē)的保養(yǎng)周期最短為5000公里，其次德系車(chē)為7500公里，最長(zhǎng)的為法系車(chē)15000公里。從實(shí)際調(diào)查結(jié)果來(lái)看，德系車(chē)雖然保養(yǎng)間隔較日系車(chē)長(zhǎng)，但是由于單次保養(yǎng)費(fèi)用較一些日系車(chē)偏高，在10萬(wàn)公里保養(yǎng)總費(fèi)用方面并沒(méi)有占絕對(duì)優(yōu)勢(shì)。 不過(guò)像15000公里為保養(yǎng)間隔的法系車(chē)仍具有明顯優(yōu)勢(shì)，旗下的凱旋甚至比被調(diào)查的經(jīng)濟(jì)型車(chē)都低，在所有調(diào)查車(chē)型中日常保養(yǎng)最為經(jīng)濟(jì)。
不過(guò)，考慮到路況、油況等多方面原因，3074S店的維修專(zhuān)家也建議車(chē)主，即便規(guī)定是15000公里為一個(gè)保養(yǎng)間隔，但是每隔7500公里，車(chē)主最好還應(yīng)去專(zhuān)業(yè)維修站做檢查，以便及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題。
結(jié)論4、非正常保養(yǎng)支出更大
要點(diǎn)提示：
1.常用配件價(jià)格貴于正常保養(yǎng)
2.開(kāi)車(chē)習(xí)慣決定保養(yǎng)費(fèi)用高低
通過(guò)調(diào)查，汽車(chē)保養(yǎng)價(jià)格可以得知，但車(chē)主容易忽略的非正常保養(yǎng)價(jià)格，往往比正常保養(yǎng)價(jià)格更高。非正常保養(yǎng)是指不在保養(yǎng)范圍以內(nèi)，但是也需根據(jù)年限或磨損程度不定期更換配件項(xiàng)目，像剎車(chē)片、剎車(chē)盤(pán)、雨刷、電瓶、輪胎，這些費(fèi)用多數(shù)都在車(chē)主預(yù)算之外。如前剎車(chē)片，一對(duì)都在400元以上，較為經(jīng)濟(jì)的一個(gè)16寸韓泰輪胎也在300元左右，這些費(fèi)用甚至比日常保養(yǎng)更高。
但是需提醒車(chē)主的是，雖然非正常保養(yǎng)價(jià)格較高，但是如果車(chē)主有良好的駕駛習(xí)慣，完全可以減少這些配件的更換次數(shù)。如不要急加速、急剎車(chē)，避免長(zhǎng)期低扭矩駕車(chē)，過(guò)坑洼路面及馬路口時(shí)應(yīng)謹(jǐn)慎行駛，都會(huì)降低這些配件的損耗，相應(yīng)就能節(jié)省非正常保養(yǎng)的開(kāi)支。
結(jié)論5、保養(yǎng)占養(yǎng)車(chē)費(fèi)用比例不高
要點(diǎn)提示：
1.日常保養(yǎng)支出占養(yǎng)車(chē)比例不高
2.可根據(jù)個(gè)人使用減少保養(yǎng)
通過(guò)對(duì)這些主流車(chē)型保養(yǎng)費(fèi)用的計(jì)算可以看出，10萬(wàn)公里以內(nèi)正常保養(yǎng)的總計(jì)價(jià)格多在1萬(wàn)元左右，按一年2萬(wàn)~3萬(wàn)公里行駛里程計(jì)算，車(chē)主使用了4年左右，平均一年不過(guò)2500元。而像經(jīng)濟(jì)型車(chē)險(xiǎn)全險(xiǎn)(包含交強(qiáng)險(xiǎn))一年也在3000元以上，油費(fèi)最低按6L/100km的耗油計(jì)算，一年也在3000元左右，僅這兩項(xiàng)都比正常保養(yǎng)高，更無(wú)需說(shuō)改裝或加裝，或是車(chē)主自駕出游。
有專(zhuān)業(yè)人士表示，涉及到安全性的裝備，車(chē)主務(wù)必定期更換，但是車(chē)主可以根據(jù)個(gè)人需求，來(lái)減少其他保養(yǎng)項(xiàng)目。如空調(diào)濾清器如果只是灰塵，可以將濾清器上的灰擦拭掉后繼續(xù)使用，在下一個(gè)保養(yǎng)周期時(shí)更換，從而節(jié)省費(fèi)用。
從主流車(chē)的日常保養(yǎng)價(jià)格來(lái)看，8萬(wàn)~10萬(wàn)公里，是車(chē)主換車(chē)的一個(gè)好時(shí)機(jī)。其一，在這個(gè)里程，車(chē)主剛經(jīng)過(guò)最大的保養(yǎng)周期，在下一個(gè)大保養(yǎng)周期來(lái)臨之前換車(chē)，可以節(jié)省一定費(fèi)用；其二，10萬(wàn)公里以后，不排除部分配件老化需要更新，同時(shí)受到新車(chē)的吸引或是家庭成員數(shù)量的變化，車(chē)主也會(huì)考慮換車(chē)；其三，由于經(jīng)過(guò)保養(yǎng)，這時(shí)車(chē)況較好，而且多數(shù)車(chē)輛在這個(gè)里程行駛了4年左右，此時(shí)作為二手車(chē)，3年之后折舊率也相對(duì)穩(wěn)定，相對(duì)可以賣(mài)一個(gè)好的價(jià)格。
鏈接
●其他車(chē)型保修保養(yǎng)規(guī)定
雷克薩斯
買(mǎi)雷克薩斯可享受4年或10萬(wàn)公里免費(fèi)保修保養(yǎng),油電混合動(dòng)力車(chē)型達(dá)到6年或15萬(wàn)公里免費(fèi)保修保養(yǎng)。
英菲尼迪G35
目前，英菲尼迪經(jīng)銷(xiāo)商承諾，如果購(gòu)買(mǎi)此款G35，可以得到4年/10萬(wàn)公里的免費(fèi)保養(yǎng)。
吉利遠(yuǎn)景
日前，吉利遠(yuǎn)景轎車(chē)售后服務(wù)升級(jí)，整車(chē)保修從2年或6萬(wàn)公里，升級(jí)至3年或10萬(wàn)公里；同時(shí)將原有的1次免費(fèi)保養(yǎng)，增加到2次免費(fèi)保養(yǎng)。
●私家車(chē)沒(méi)有報(bào)廢年限
早前，我國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)在實(shí)施過(guò)程中主要采用以使用年限為主、使用里程為輔的控制方式，規(guī)定車(chē)輛報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)是：9座以下的非營(yíng)運(yùn)小客車(chē)使用15年。
2006年9月， 商務(wù)部下發(fā)了《機(jī)動(dòng)車(chē)強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定(征求意見(jiàn)稿)》，放寬了使用年限，提高了汽車(chē)排放要求，規(guī)定，“小、微型非營(yíng)運(yùn)載客汽車(chē)和專(zhuān)項(xiàng)作業(yè)車(chē)無(wú)使用年限限制�！�
而機(jī)動(dòng)車(chē)如果面臨7種情況，如經(jīng)修理和調(diào)整仍不符合機(jī)動(dòng)車(chē)國(guó)家安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的要求、經(jīng)修理和調(diào)整或者采用排放控制技術(shù)后，排氣污染物及噪聲不符合在用機(jī)動(dòng)車(chē)排放國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)等情況下，則必須強(qiáng)制報(bào)廢。
同時(shí)，新標(biāo)準(zhǔn)還對(duì)我國(guó)汽車(chē)的使用年限重新進(jìn)行了規(guī)定，取消了私家車(chē)等非營(yíng)運(yùn)車(chē)的報(bào)廢年限——“小、微型非營(yíng)運(yùn)載客汽車(chē)和專(zhuān)項(xiàng)作業(yè)車(chē)無(wú)使用年限限制�！币�(guī)定無(wú)形放寬了汽車(chē)的駕駛年限，但這并不意味報(bào)廢的標(biāo)準(zhǔn)降低了，因?yàn)榧幢悴辉僭O(shè)定報(bào)廢年限，如果不符合排放標(biāo)準(zhǔn)，也將被強(qiáng)制報(bào)廢。
●一輛車(chē)能開(kāi)多久？
對(duì)于國(guó)內(nèi)私家車(chē)主來(lái)說(shuō)，車(chē)子上了10萬(wàn)公里，可能就算一輛老車(chē)了，也就該考慮換車(chē)了。可是在一些美國(guó)人看來(lái)，10萬(wàn)公里恐怕只是剛剛起步呢，開(kāi)數(shù)十萬(wàn)公里似乎也不在話下，他們又有什么讓汽車(chē)延長(zhǎng)壽命的絕招？
近160萬(wàn)公里
車(chē)主：彼得吉勃(美國(guó))
事跡：駕駛一輛薩博轎車(chē)17年，累計(jì)里程直逼160萬(wàn)公里。
保養(yǎng)建議：買(mǎi)一輛好車(chē)倒是其次，最重要的是，能夠做好日常完善的保養(yǎng)工作，每周洗車(chē)2次。
128萬(wàn)公里
車(chē)主：柯林頓藍(lán)柏夫(美國(guó))
事跡：擁有多輛里程累計(jì)超過(guò)128萬(wàn)公里的福特卡車(chē)，被稱為“馬路戰(zhàn)士”。
保養(yǎng)建議：除了每5000公里的保養(yǎng)之外，平日一些看似不重要的細(xì)微保養(yǎng)，也不能錯(cuò)過(guò)，該換機(jī)油的時(shí)候換機(jī)油，該換輪胎的時(shí)候換輪胎，不能有“將就著用”這種想法。
48萬(wàn)公里
車(chē)主：麥克懷特(美國(guó))
事跡：駕駛一輛豐田SR5卡車(chē)，一直到里程突破48萬(wàn)公里的時(shí)候才選擇換車(chē)，其后他換了輛里程數(shù)已經(jīng)超過(guò)24萬(wàn)公里的豐田SR5。
保養(yǎng)建議：開(kāi)車(chē)不要太過(guò)逞強(qiáng)，比如汽車(chē)過(guò)熱，先給車(chē)子半個(gè)小時(shí)冷卻。如果指示燈還是報(bào)警，那么最好叫人來(lái)把車(chē)拖走。每8萬(wàn)公里就更換自動(dòng)變速器油，每10萬(wàn)公里就更換新的火花塞，每?jī)赡瓯仨毟鼡Q一次剎車(chē)油，蓄電池使用如果超過(guò)5年，那最好更換一個(gè)新的。(翟文濤）
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圖片報(bào)道
