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　　民革中央對(duì)公車制度下了一帖猛藥：建議全部取消廳局級(jí)以下官員的專車，改為公務(wù)用車，并提出以預(yù)算管理來(lái)實(shí)現(xiàn)公車的總量配置，將公車管理納入公共財(cái)政體系。

　　這是民革中央為中國(guó)陷入困局的公車改革提出的一種解決的思路，雖然中國(guó)從1997年就已經(jīng)啟動(dòng)了公車改革，但十多年來(lái)這項(xiàng)改革并沒(méi)真正破題。公車的濫用導(dǎo)致財(cái)政負(fù)擔(dān)沉重。據(jù)民革中央提案中的數(shù)據(jù)，每年一輛公務(wù)車的運(yùn)行成本(含司機(jī)工資、福利)至少在6萬(wàn)元以上，有的甚至超過(guò)10萬(wàn)元。